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Sensor de Nivel AMLT

La serie AMLT son sensores precisos para telemetría de combustible, dedicados a ser utilizados en los vehículos o maquinaria pesada ​​/ tanques de almacenamiento de combustible y tanques móviles. Los sensores de nivel de combustible AMLT disenllados para la medición continua del nivel de combustible en tanquqes metálicos, no metálicos y tanques de varias formas. Sensores de la serie AMLT tienelas siguientes características:

  • Sistema operativo en tiempo real.
  • Amplio rango de voltaje de alimentación.
  • Funciona en amplio rango de temperaturas del ambiente.
  • La electrónicase encapsula con un compuesto.
  • Las líneas de energía y los datos están aislados eléctricamente.
  • Las partes metálicas están aislados de la tierra común.
  • salida análoga de0-20V o señal de salida digital RS232/RS485
  • 700-6000mm de longitud

AMFT, Sensor De Caudal con transmisor de pulsos

El medidor de flujo de combustible AMFT sirve para el cálculo del combustible de forma autónoma y como la parte del sistema de monitorización de tanques y de control de combustible. El indicador de combustible AMFT ayuda a resolver los problemas siguientes:

  • El control del consumo de combustible;
  • El racionamiento del consumo de combustible;
  • La prevención y detección del robo del combustible;
  • La optimización del consumo de combustible y la monitorización en tiempo real;
  • Mantenimiento de los motores que consumen combustible.
  • Combustible ACPM;
  • Combustible de caldera;
  • Aceite de motor;
  • Otros tipos de combustible con la viscosidad cinemática de 1.5 a 6 mm2/sec

AMWT, Sensor de carga por eje

El sensor de carga por eje sirve para el control de carga por eje y carga de peso en los sistemas de monitorización de vehículos. Se puede conectar el sensor de carga por eje en la entrada analógica del dispositivo de monitorización.
El sistema de monitorización de vehículos con el sensor de carga por eje recibe una información valiosa sobre la posición y el tiempo de carga y descarga del vehículo.

  • Carga óptima del vehículo;
  • Control del trabajo del conductor, eliminación de la transportación de las mercancías illegales;
  • Control del lugar y de tiempo de la carga y descarga de mercancías;
  • Control del peso de la carga;
  • Eliminación de las multas por la violación de los límites de la carga por eje.
  • Crear un sistema eficaz para el análisis detallado del proceso tecnológico del tráfico de mercancías y pasajeros;
  • Optimizar los procesos logísticos;;
  • Automatizar el control, control operativo y el soporte informativo de la transportación de las mercancías;
  • Mejorar el sistema de la utilización de seguridad del transporte de pasajeros y de mercancías.
  • Sirve para los vehículos equipados con la suspensión neumática y regular

Control de presión en neumáticos (TPSM)

TPMS son las siglas de Tire-Pressure Monitoring System o “sistema de monitorización de la presión de los neumáticos”

  • Avisa al conductor de una pérdida de presión en los neumáticos 
  • Un sensor colocado en cada rueda mide la presión de inflado y transmite el dato a una pantalla, que muestra el dato por cada neumático.
  • Los sensores incorporan una pequeña batería que les da autonomía para funcionar sin depender de la energía del vehículo.
  • Estos sensores miden la presión y la temperatura del neumático.
  • Reporte de posición en el neumático y del estado de la batería.

Sensor de Temperatura

El sensor de temperatura NTC con interfaz 1 Wire

  • Permitel la instalacion de varios sensores en serie
  • Monitorear la temperatura en tiempo real en las cabinas de refrigeración móviles.
  • Permite control automático de la temperatura
  • El usuario recibe alertas en cualquier desviación de la temperatura desde el máximo o mínimo definido
  • Medición constante se registra en la plataforma, puede ser visto como informes historiales.